前言：伴随着数字化生活的逐步深入，在不知不觉中，我们的身边便充斥着数码产品的身影。尤其是手机融合了数码相机、数码摄像机、随身听等数码设备之后，整合理念便成为了高新技术的发展趋势。2010年的车展中，荣威展出的全时在线3G汽车：荣威350，就成为了汽车领域的整合先驱。
荣威350官网介绍
也许很多朋友都会疑问，作为专注于手机产业的手机中国为何将“魔爪”伸向了汽车领域（请领导们原谅编辑的用词不当）。其实荣威350采用了时下手机领域颇受热捧的Android系统，而联通3G网络的配备，则使得荣威350具备着高速网络浏览能力。将汽车与热门智能系统平台以及3G网络结合，能否带给我们更为便捷的体验感受，这才是本文的立足中心。所以与各大专业级汽车网站不同的是，我们的立足点只在于方寸之间的中控台。
荣威350中控
当然，还是班门弄斧的介绍一下荣威350（在这方面，编辑才疏学浅，需要深入了解的用户还请查看汽车点评网相关文章）。
虽然厂商的介绍中，荣威350定位在中级轿车，而2650mm的轴距也足以令人满意，但荣威350是一款紧凑级汽车，定位略低于数字化轿车荣威550。时尚运动的外观设计比较符合年轻人的审美观。数字化设计明显，则是自荣威550时代开始便延续下来的一贯策略：数字仪表盘、Aux接口以及7英寸3G导航系统的配备，对于喜爱出游的年轻用户而言，颇具诱惑力（以上为编辑个人观点，如有异议，请留言指出）。
荣威350数字仪表盘
特别鸣谢：测试车辆提供商
名称：北京博瑞祥程汽车销售服务有限公司
地址：北京市朝阳区李家坟5号
电话：010-85518126
当然，出于专业程度不足以及网站定位不同等原因，我们并没有为荣威350的动力、空间、操控等方面留下页面空间，喜欢这款车并需要了解以上内容的朋友，可查阅汽车点评网内容：《汽车也要进入3G时代 评测荣威350》。
我们的一切内容，都从这块嵌入7英寸显示屏幕的中控台开始：
荣威350中控台
首先，需要说明的是，荣威350内置的中控台，采用了谷歌Android系统，伴随着HTC desire、索尼爱立信X10i以及联想乐Phone等旗舰级Android手机推出，Android系统以及成为了智能手机市场的主流军团。
主界面：
荣威350的中控界面（为方便阅读，以下简称为荣威350界面）与传统Android手机略有不同，横向的显示界面更为适合内嵌在中控台。扩大显示的时钟以及日期在行车情况下，可以一目了然的令用户看到。
荣威350界面
时钟右侧则是区域天气情况，在网络环境支持下，可以更为直观的查看到当天天气情况：
荣威350界面
点击天气图标，则可显示出向后三天的天气状况，这也是Android系统手机（或者应该说是主流触控手机）都具备的功能：
荣威350界面
拖拽操作时Android系统的一大特色，荣威350的中控系统同样支持点击以及拖拽来实现不同操作效果：
荣威350操作效果
展开全部菜单界面后，会显示出已经安装的功能图标，下方的三页卡设计还可进行拖动，伴随着安装程序的增多，可以进行更为直观的功能图标分类。
荣威350菜单界面
从顶端拖拽，会展开状态信息，包含了未接来电、未读短信以及运行中的应用程序等：
荣威350界面
由于采用了横向显示，所以荣威350的拨号界面分为了左右两屏，左侧为虚拟拨号键盘，右侧则是号码显示。按下呼叫之后，会转由车内多扬声器进行输出。避免了持手机通话的危险系数，当然，还是要提醒用户，行车中进行通话要注意驾驶安全。
荣威350拨号界面
除了传统的Android联系人模式，荣威350还提供了常用联系人模式，可以添加数个常用联系人，方便一键拨出呼叫。
荣威350联系人界面
当然，荣威350还可以发送短消息，短信界面包含了草稿、写短信、收件箱以及已发送信箱：
荣威350信息界面
查看信息界面包含了转发、回复以及删除等操作菜单，较为方便：
荣威350信息界面
文字录入方面，荣威350预装了谷歌拼音，支持连续输入以及词组输入，相信伴随着第三方软件的增多，会有更多的输入法提供支持。
荣威350文字录入界面
荣威350文字录入界面
此外，荣威350还支持手写输入，不过具备磨砂效果的电阻屏输入手感一般：
荣威350手写输入界面
在短暂的试用过程中，荣威350带给编辑最大的感受就是资讯朗读以及精华博客订阅，我们可以通过3G网络实时下载更新最新的新闻资讯，并且通过多喇叭扬声系统进行朗读。虽然TTS（Text to speech）技术已经不再新鲜，但这样的设计却充分利用了车内环境与音响系统的组合，并且在很大程度上，避免了用户由于获取资讯而带来的繁琐操作，从而减少了行车过程中意外的发生几率。
荣威350界面
荣威350界面
此外，荣威350还支持路书功能，可以在相对应网站下载路线以及周边索引：
荣威350界面
面对疲态尽显的全球经济环境，荣威350内置的大智慧炒股软件就成为了投资者的“?；ど 保绕涫峭ü?G网络可以进行实时股票内容查询（当然，由于小编还未持有任何投资股票，所以也无缘深入体验了~）。
荣威350界面
荣威350界面
相信买车的用户都会在出行的时候需要一个GPS导航仪（当然，更多还是针对编辑这样的路痴吧……），而大多数紧凑级以上汽车也都会提供GPS导航选配/自带的设计。荣威350采用了高德软件推出的AutoNavi导航系统。
荣威350地图界面
触控操作的显示界面十分简单，只有名称检索、周边检索、我的最爱、历史记录以及十字路口几个菜单。不过菜单界面并非循环式滑动操作，轻触便可进入。
荣威350地图界面
我们可以在搜索框内录入需要查询的地理位置，随后便可检索出对应的十字路口：
荣威350地图界面
搜索后的结果会显示成为列表模式，而右上方的“导航地图”按键则可以迅速进入到导航界面。
荣威350地图界面
系统设置方面，由于荣威350采用了嵌入式的AutoNavi导航系统，所以也内置了电子警察、模拟导航、路径规划在内的多样功能，实用化程度十足。
荣威350地图界面
此外，荣威350还支持实时交通信息查询。当然，此操作需要3G网络支持：
荣威350地图界面
荣威350的地图界面与主流的GPS十分相似，简洁的地图界面下方是菜单栏以及区域信息，右侧则是缩放条、时间、方向以及网络信号信息。
荣威350地图界面
此外，荣威350还可显示为3D模式以及指南模式，可以对不同用户的导航视觉需求予以满足。
荣威350地图界面
荣威350地图界面
此外，我们还可以在历史目的地中，搜索到近期导航过的地点，对于需要往返以及折返导航的用户而言较为实用：
荣威350地图界面
对于经常去的地方（比如公司、住址以及女朋友的家……），则不妨储存成为“我的最爱”，方便在第一时间调用位置进行导航。
荣威350地图界面
荣威350地图界面
当然，看过了功能介绍，相信很多朋友都会对荣威350所嵌入的Android系统感到奇特，在车载系统的声明中，我们可以看到，荣威350的导航系统由上海博泰悦臻网络技术服务有限公司研发。
荣威350界面
虽然并不知道荣威350内置系统所采用的处理器芯片以及内存配置信息，但在实际操控体验过程中，荣威350的导航系统操作十分顺畅，基本不会出现停滞的现象。当然，这与定制化系统简化了操作步骤等设计有着直接的关系。
荣威350界面
荣威350内置了4GB存储空间（相信与嵌入在导航?？橹械腢sim卡槽一样，是通过存储卡扩展的）。并且可以显示目前占用的空间情况以及占用比例。此外，荣威350还支持SD存储卡操作，用户可以通过SD卡扩展存储空间。
荣威350界面
系统版本方面，荣威350则选用了Android 1.5版系统（这也是市售版android手机的原始版本了）。面对2.0以上版本系统的汹涌而至，我们还是期待更高版本系统的升级到来。
荣威350界面
当然，内置的很多业务，需要先注册荣威InkaNet业务，登陆后才能实现。
荣威350界面
关于扩展性：相信很多朋友都会对荣威350内置的Android系统在扩展性方面的表现感到好奇。不过由于定制化系统以及横向显示界面的设计，荣威350的系统扩展性将很大程度上将依赖于开发公司，所以在扩展性方面，要低于Android手机。
根据官方介绍来看，荣威350所配备的“InkaNet 3G”业务（有点拗口……）就是整合了导航、互联网等3G业务的综合体现。
InkaNet 3G业务介绍
首先，我们进入了InkaNet智能服务网（点击进入体验），此时需要我们用Email账户进行用户名注册，随后才可以登录（当然，从页面中的荣威350照片来看，这个页面将是独立为荣威350服务的）：
InkaNet页面截图
注册账户过程并不繁琐，但需要录入个人有效证件。需要说明的是，QQ邮箱用户很有可能将注册确认邮件作为垃圾邮件收取，注册的用户需要注意查收。
注册过程
确认激活账户的过程中，则需要录入昵称、性别、所在城市、星座以及人生阶段（包含学生、单身一族、恋爱中、小两口、多口之家），方便荣威350的车主可以更为精准的找到交友群体，进行车友活动。
激活账户
注册之后，InkaNet页面则包含了我们在荣威350中控上，能够看到的界面图标，并且可以修改个人信息，设置个人喜好以及车辆等信息。
InkaNet网页界面
InkaNet页面中包含了地图导航信息，可以查找目的地并且进行导航：
InkaNet网页界面
点击目的地，会出现更多的选项，包含了坐标信息以及建筑物所在单位联系电话。此外，我们还能够将地址、电话以及介绍一并发到车载导航中，省略了用户再行查找地址的繁琐。
InkaNet网页界面
根据荣威官方网站的介绍，荣威350配备InkaNet导航?？榈募鄹裨嘉?000-6000元不等（低配车型的装配费用为6000元，而顶配车型则相应降低至4000元），除了导航系统以外，选装的部件还包含了两年的联通WCDMA网络服务。
具体的体验套餐如下：
荣威350自带资费介绍
当然，我们也找到了中国联通WCDMA网络提供的对应流量（400MB）服务，为126元月租的套餐计划，不过具体套餐内容有了不小的改变。两款套餐的相同之处在于包含了400MB国内流量，全国免费接听。而320分钟的国内语音电话时长也并非“缩水”至了100分钟（荣威350自带的资费套餐中，100分钟免费通话只包括远程定位及目的地导航共5次、设备使用咨询服务电话，并不包含国内通话费用）。
联通官网126套餐介绍
超出套餐内容部分的收费情况如下：
看到了上面的资费信息，我们可以将荣威350 InkaNet?？槔Π蟮淖史烟撞涂醋鍪橇?26元A计划套餐的通话缩水版，当然，超出部分按照中国联通WCDMA网络资费标准执行，即便流量超出，也不会造成太大的经济损失（当然，如果您用荣威350下载电视剧的话……）。
荣威350自带资费介绍
荣威350的官方网站上也进行了友情提示，用户若超过6个月未对停机状态进行充值，联通将对该号码进行永久清楚。根据编辑了解的情况，若清除号码，则很难对嵌入中控的?？榻胁僮鳎ǜ鋈巳衔枰？槿〕?，并更换为新Usim卡便可解决）。
费用小结：
购车时，相信大多数用户都会愿意为自己的爱车配备InkaNet服务，毕竟3G理念才是荣威350最为诱人的部分，还好4000-6000的装配费用包含了两年的网络通讯费，基本可以满足大部分用户的使用需求。
荣威350中控台
但在两年后，用户还将负担联通WCDMA网络的资费，当然，再行购买的话，则可以选择费用较低的66元套餐，尤其是对于3G网络正在处于蓬勃发展期的国内市场而言，届时的资费标准相信会更为诱人。
相关：丰田GBOOK
其实汽车与网络的结合并非荣威350首创，丰田层推出过GBOOKG-Book智能副驾系统，不过在互联网应用方面显得太过单调。
评测小结：
自2000年以来，汽车行业就展现出了令人吃惊的发展态势（尤其是国内市?。?，越来越多的家庭都拥有了汽车。而伴随着数码产业的趋于成熟，汽车与数码产品的结合也成为了一种趋势，伴随着Aux in（音频接入）、MP3格式支持、SD存储卡等功能成为大多数汽车用户的音乐伴侣，GPS导航也伴随着汽车行业进入了黄金期，当然，附属式GPS在美观程度以及使用便捷性方面，很难达到嵌入式系统所带来的用户体验。不过嵌入式系统在更换时太过繁琐，这就使得用户对汽车中控，这个方寸天地的选择愈发苛刻。
虽然并未脱离传统中控台设计式样，但荣威350加入了3G功能，使得用户在行车过程中实时在线，并且拥有自主的InkaNet平台，能够增进车主之间的交流以及使用感受，即便现阶段无法用惊喜等词汇进行形容，但汽车与网络的结合，绝对是日后出行方式的一种延伸。
2008年，中国移动率先开展3G（TD-SCDMA制式）网络试商用
2009年，我国正式进入3G商用，三大3G网络相继开启（TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000）
2010年，我国3G产业蓬勃发展之时，荣威推出全时在线3G轿车。
我们很期待这样的叙述能够不断完善，带给我们更为便捷的生活方式……To be continue...
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