【手机中国 评测】在这个智能机市场群雄割据的年代，有一个老牌手机厂商显得有些过于保守了，它就是摩托罗拉。不过虽然新机数量较少，但今年推出的这两款MOTO X以及MOTO G都有着不错的人气。作为其中主打高性价比的一款手机，MOTO G表现比较突出。虽然它并没有采用顶级处理器，但这款手机也确确实实是MOTO有史以来首款四核手机。相信有很多网友都有一个疑问，那就是这款具有GOOGLE影子的超值手机到底做工如何呢？是否延续了摩托罗拉手机一贯的高品质呢？下面就让我们揭晓答案。（文章编译自国外网站areamobile）
说到MOTO G，相信还有一部分人不知道它到底是什么样子，所以我们在拆解之前还要整体看一下它的外形设计。MOTO G正面采用一块4.5英寸720p显示屏，在这个全民5英寸起步的年代，4.5英寸屏幕显然更加适合单手操控。
说到单手持握，那就不得不提一下MOTO G背后的设计了，这款手机背后采用弧形设计，单手持握时能够更好的和手掌贴合。不仅如此，为了保证良好的手感。MOTO G背后还经过哑光处理，相比抛光设计的背壳握持手感更好，并且不易沾染指纹。看完了外观，接下来就让我们正式进入MOTO G的拆机中来吧。
鉴于MOTO G采用可拆卸后盖设计，所以我们拆机工作就从背后下手。打开后盖之后，我们可以清晰的看到MOTO G背后的螺丝。
毫无疑问，接下来的工作就是用螺丝刀去下固定MOTO G的螺丝。
即便是取下所有螺丝，打开中壳也并不是轻而易举，我们需要有技巧的借助工具慢慢把它撬开，要尽量找一个没有排线的地方下手。找到突破口了，接下来就是胆大心细的打开中壳了，切记不要相信大力出奇迹。
打开中壳之后，我们第一时间就看到了MOTO G的主板和电池，不过从整体设计来看，MOTO G采用并没有采用常见的L主板+小主板的设计，而是采用连在一起的大主板设计。
MOTO G的按键全部镶嵌在主板边上，只要打开中壳按键就会随之掉落下来。
在MOTO G卸下来的中壳上，我们可以看到很多熟悉的零件，比如耳机插口、扬声器等等。
从图上我们可以看出，由于采用大主板设计，所以MOTO G主板上芯片布局并不密集，这也大大提升了MOTO G主板的散热性。从图上我们也可以依稀的看出，MOTO G内置的电池容量为2010-2070mAh。
图为卸下来的中壳和螺丝、按键。
想进行进一步的拆机，我们首先要切段电源。不过MOTO G的电池与芯片之间采用薄薄一段排线连接，取下时一定要小心。
断开与主板连接之后，我们就可以取下电池了。
取下电池之后，MOTO G众多芯片屏蔽罩呈现在了我们的面前。从这个数量来看，想必MOTO G手机的所有芯片全都在这里了。
为了验证这一点，我们把主板与屏幕面板分离。从图中我们可以看出，在MOTO G主板的正面是没有任何芯片的。
不过在取下主板之前，我们还是要断开屏幕面板和主板之间连接的排线。
图为MOTO G的mirco SIM卡卡槽。
本想打开MOTO G的芯片屏蔽罩，但发现似乎它们都是和主板焊死的，所以我们就只能拆解至此了，没能看到芯片也算是一个遗憾。
MOTO G拆机全家福。
全文总结：对于拆卸难度来说，MOTO G总体感觉是较为简单的，可拆卸设计的后壳以及塑料材质都降低了它拆卸的难度。对于一款主打性价比的手机来说，这样的设计也间接降低了维修的时间和成本，拆装简单自然维修就容易的多。不过在做工方面，MOTO G并不能用完美来修饰，不过也算过得去。
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